江蘇蝸杆

型             號：36*15ms

用             途：打（dǎ）印機，自（zì）動窗簾（lián），鐵路高鐵地鐵（tiě）、醫（yī）療設備（bèi）、飛機（jī）配件、電機，自動鎖，升降機，汽車配件等

同類其他型號（hào）：14*1ms,16*1ms,18*1ms,26*2ms,33.4*2.5ms,26*2ms,2*2.5ms,37*39ms,23*1.5ms,36*2.5ms,2.78*15ms,30.5*1.75ms,24*1.5ms,30*2.6ms等可定製各種規格型號（hào）

材質/可做材質：銅（tóng），鋁，不鏽鋼，51#

可生產直徑/導程（chéng）/螺距/頭數（shù）：0.25-6模數

網絡優化資料：

【引言（yán）】雙頭渦杆的數控加工在機械設備製造行業中占據十分關鍵（jiàn）的部位。在車床邊銑削雙頭渦杆（gǎn）是現（xiàn）階段常見的生產加工（gōng）方式之一梯形絲杆牙角。渦杆的齒型與梯形螺紋很類似，齒型較為大，但因為梯（tī）形絲杆導程渦杆的齒深較為深，鑽削總麵積大，在鑽削（xuē）時沒辦法掌握；雙頭渦（wō）杆各螺旋線的分頭也較為（wéi）艱難，假如（rú）偏（piān）差大，就會使所車的多頭（tóu）螺紋牙距不（bú）一，減少擠出機螺杆使用（yòng）期。對於左右狀況（kuàng），提升鑽削主（zhǔ）要參數和鑽削（xuē）加（jiā）工（gōng）工藝，限製偏差在工程圖紙規定的（de）範（fàn）圍之內，進而確保雙（shuāng）頭渦杆的品質。

【關鍵字】雙頭渦杆；螺旋式（shì）升角；粗糙度；分頭法；測試一，雙頭渦杆的（de）界定

沿兩根（gēn）或兩根左右（yòu），在徑向等距遍布的螺（luó）旋線所產生的（de）渦杆叫雙頭渦杆。雙頭渦杆分成徑向直（zhí）廓（阿基米德螺線）渦（wō）杆和（hé）反向直廓（kuò）渦杆（gǎn）二種，前麵（miàn）一種的齒型在軸平麵圖內為平行線，在法平麵內為曲（qǔ）線圖（tú），後（hòu）麵一種的齒型（xíng）與（yǔ）前麵一種恰好反過來。雙頭渦杆擁有 獨特的技（jì）術標準，生產過程中務必（bì）限定渦杆外螺紋徑向齒距誤差、徑向齒距的積累偏差、渦杆（gǎn）齒型偏差（chà）應在尺（chǐ）寸（cùn）公差以內，不然將危（wēi）害蝸（wō）輪副的傳動係統精密度。渦杆的外螺紋軸頸不光滑，將危害工作中表層的耐磨性（xìng）能和使用期。下邊從生產加（jiā）工層麵多方麵表明，以確保渦杆的生產製造品質（zhì）。