減速升降絲杆的生產製造（zào）精度決策著它的噪聲值

    減速機齒輪生產加（jiā）工誤差對噪聲的危害。梯形絲杆的轉速減少與操縱齒輪噪聲是減（jiǎn）少齒輪減速機噪聲的壓根（gēn）。為了更好地減少齒輪噪聲，需從（cóng）總體（tǐ）設計與齒輪精度兩層麵來考慮到。

    1、低噪聲齒輪總體設計的規定。梯形絲杆導程角齒輪總體設計對噪聲（shēng）的直接影響是很重要的，理想化的製定是：盡（jìn）可能提升齒輪的彎曲（qǔ）強度，挑選比較大的變位係數與合理的螺旋角，使齒合指數增加，進而實現減少噪（zào）聲的目地。

    2、減速機齒輪生產製造精度對噪聲的危害。對規（guī）範係列產品齒輪減速步進（jìn）電機而言，減速機齒輪的生產製造精度決策著它的（de）噪聲值。齒輪減速機齒輪的首要功能是傳送轉速比和扭距，因而對它的齒輪生產製造精度規定，梯形絲杆應用工作中平穩（wěn）性級別是具體的。

    具備較高工（gōng）作中平穩性級別的齒輪不但自身的使用期限長，並且傳輸中的衝擊性、震動小，噪聲也就小，因此限定齒輪的工作中平（píng）穩性誤差是降低齒輪噪聲（shēng）的重要。

    工作中平穩性精度對噪（zào）聲的危害（hài）。減速機齒輪的工作中平穩（wěn）性精度便是規定限定齒輪（lún）瞬間傳動比的轉變，其誤差為齒輪每轉一周多次發生的拐角誤差，它使齒（chǐ）輪在齒合曆程中造成碰撞、震動進而造成齒輪的噪聲，它是一種高頻率的撞擊聲。針對一個齒輪而言危害工作中平穩性的（de）要（yào）素是他的基節誤差和它的漸開線齒輪齒型誤差。