數控（kòng）車削（xuē）多頭絲杆的精（jīng）度控製方法

引言：運用數控（kòng）車床加工多頭螺紋（wén）（或渦杆）是現階段製造中常見的方式，針對（duì）梯（tī）形絲（sī）杆的畫法精（jīng）密度規定（dìng）較高的多頭螺（luó）紋（或渦杆）生產加工，要曆經精（jīng）車和鏜孔2個加工工藝全過程，而且要在（zài）精車和鏜孔2個加工（gōng）工（gōng）藝全過程中間再加精（jīng）準測量階段，依據精準（zhǔn）測量梯形絲杆導程（chéng）值開展數控（kòng）銑床（chuáng）的摩擦係數調節後再開展深度加工，就能超（chāo）過很高的生產加（jiā）工精密度。

運用（yòng）數控車床加工外螺紋具（jù）備程序編寫簡易，實際操作梯形絲杆牙角便捷性，能進一步提高梯形絲杆振動、確保螺紋加工精密度，緩解實際操作職工的勞動效率。但在高精密多頭螺紋的數控加工全過程中梯形（xíng）絲杆容易磨損，不但要確保多段外螺紋（wén）（或渦杆）的規格精密度和樣子精密度（每條外螺紋的小（xiǎo）路要相同，每條外螺紋的螺牙（yá）角還要相同），並且也要（yào）確保幾個（gè）外螺紋的互相部位精密度（分線精密度）。

多頭（tóu）螺紋（或渦杆）各螺旋式槽在徑向（xiàng）是等距遍布的，在端表麵螺（luó）旋線的起始（shǐ）點是等視角遍布的。在數控銑床上生產加工外螺紋分線的方式跟數控車床一樣有徑向分線法和圓上分線法二種，針對有主軸軸承測量範（fàn）圍作（zuò）用的數控銑床能夠 選用圓上分線法，不具有主軸軸承測量範（fàn）圍作用的經濟實用數控銑床常見徑向分（fèn）線法，這二種分線方式在數控銑床上生（shēng）產加（jiā）工外螺紋都可以獲得較高的分（fèn）線精密（mì）度。